Flota autobusowa Olsztyna powiększa się o 10 hybrydowych pojazdów. Wśród nich sześć autobusów o długości 12 metrów oraz cztery przegubowe, mierzące 18 metrów. Całkowity koszt zakupu przekracza 22 miliony złotych.
Nowe autobusy są przystosowane do osób z ograniczoną mobilnością, a także wyposażone w klimatyzację. Hybrydowy napęd łączy silnik Diesla o mocy 250 kW z elektrycznym o napięciu 48 V, co pozwala na oszczędność paliwa oraz ograniczenie emisji spalin dzięki odzyskiwaniu energii podczas hamowania.
Prezydent Olsztyna Robert Szwczyk zaznaczył, że nowe autobusy zwiększą komfort podróży dla mieszkańców i są częścią szerszej strategii rozwoju komunikacji miejskiej. Podkreślił też, że miasto nie zamierza ograniczać się do wymiany taboru, planując również rozwój infrastruktury.
To kontynuacja odmładzania floty, która rozpoczęła się niemal rok temu, kiedy do eksploatacji wprowadzono pierwsze 10 hybryd. W 2027 roku Olsztyn planuje wprowadzenie 15 autobusów elektrycznych.
Jerzy Roman, prezes MPK Olsztyn, poinformował, że obecnie flota składa się z 153 autobusów. Nowe pojazdy umożliwią stopniowe wycofywanie najstarszych modeli, z których niektóre kursują od ponad 20 lat, oraz poprawią komfort pasażerów, w tym wprowadzenie klimatyzacji w dotychczasowych autobusach.
W ramach zmian w komunikacji miejskiej Olsztyn planuje budowę nowych pętli autobusowych oraz przystanków, w tym w rejonie wiaduktu na ul. Limanowskiego. Plany obejmują także rozbudowę zajezdni oraz poprawę dostępu do przystanków poprzez zastosowanie zielonych rozwiązań.
Dodatkowo trwają prace nad analizą funkcjonowania systemu transportu zbiorowego, na podstawie której powstaje nowy Plan Transportowy, mający na celu dalszy rozwój komunikacji i wskazanie priorytetowych obszarów inwestycyjnych.
Olsztyn wydaje teraz około 140 milionów złotych rocznie na komunikację miejską, a nowo zakupione autobusy są częścią szerszej strategii mającej na celu poprawę jakości transportu w mieście.